ビート用フロントスタビライザーとしては初の調整式です。
最弱の状態では純正品よりソフトに調整できるので、サスペンションのメインのスプリングとの組み合わせで様々なセッティングを楽しむことが可能です。
スペースが非常に少ないので純正同様のブッシュを介して使用する都合上、調整は少し面倒ですが、慣れれば10分程度でレート変更可能だと思います。
中空タイプですので若干純正品より軽量です。
取付説明書
ビート用フロントスタビライザーとしては初の調整式です。
最弱の状態では純正品よりソフトに調整できるので、サスペンションのメインのスプリングとの組み合わせで様々なセッティングを楽しむことが可能です。
スペースが非常に少ないので純正同様のブッシュを介して使用する都合上、調整は少し面倒ですが、慣れれば10分程度でレート変更可能だと思います。
中空タイプですので若干純正品より軽量です。
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ホンダ ビート(HONDA Beat),トゥデイ(HONDA Today),インサイト(HONDA Insight)用車高調整式サスペンションやローポジションシートレール,ダイハツ エッセ(DAIHATSU ESSE)用のステンレス製のスポーツエアクリーナー・スポーツマフラーや車高調整式サスペンション・軽量フライホイール等や国産旧車に良く似合うマッハやチェックマンのレプリカステアリングホイールのオリジナルパーツ企画・製造・販売
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