従来のピロエンドサイズの14mmですとSタイヤでサーキットを走るとかなり早目にピロにガタが生じる傾向があるため、ピロサイズを16mmに変更しました。
14mmでもNMBのHRTタイプであれば問題無いのですが、価格が1本6千円程度もしますので今回M/C致しました。
試作品は何年もの間サーキットやジムカーナで酷使していますが、トラブルフリーです。
極端に車高を下げたり、ネガティブキャンバーをつけた場合に生じるリヤサスのアライメント(トーイン)の狂いをターンバックル式により、簡単に調整できようになります。
また両端にピロボール(ダストカバー付)を採用していますので、剛性もアップします。
※ 次回ロットより、パイプの仕上げは黒色電着塗装仕上げとなります。
取付説明書
『構造変更通知書の発行サービス』
有償になりますが【構造変更通知書】の発行が可能です。
当書類は改造申請手続きが不要になり、車検時に当書類を持参、提出頂くだけで車検を受けることが可能です。
ご注文時に車検証をFAXまたは画像にて弊社宛にご送付して頂く必要がございます。
その後に書類申請を行います。
構造変更通知書には有効期限はございません。
車検直前でなくとも製品ご購入時の同時発行を推奨致します。
また過去に同パーツを装着されている方でも発行は可能です。(その場合は装着画像のご送付もお願い致します)
※構造変更検査になりますので、アーム以外の改造に関しては検査協会へご確認の上、受験されることを推奨します。
また検査協会の判断により、車両型式は【E-PP1改】へ変更となる場合がありますのでご注意ください。