ホンダ ビート リヤピロロアアーム 取付説明書


本製品の取付は専門業者様や認証工場などで行われることをお勧め致します。
基本的な交換手順等はサービスマニュアルを参照して下さい。
交換に際しまして、必ず平坦な場所でリジットラック(ウマ)を使用して下さい。

・車体をジャッキアップしてウマをかけてホイールを外して下さい。

・ノーマルのロアアームを左右とも外して下さい。

・ピロロアアームの長さを同じになるように調整し、ロックナットを手で仮締めして下さい。ピロエンドは逆ネジですのでご注意下さい。
ノーマルのロアアームに対して延長可能な限度値は約15mmです。
これを超えますとドライブシャフトがサスペンションストローク時に伸びなくなり破損する可能性がありますので、ご注意下さい。

・ノーマルのボルトを再使用して取り付けて下さい。
メンバー側が入りにくい場合はバール等でメンバー溝を広げて下さい。
ナックル側は付属のフランジナットを使用して固定して下さい。
この際、ボルトを全て差し込むとナットを入れづらいのでご注意下さい。

・ホイールを取付け、地面とタイヤを馴染ませてからリヤのトーを測定して下さい。
ロアアームの長さを変更した場合は大幅にトーが狂う可能性がありますので、ご注意下さい。
またロアアームを延長した場合はノーマルのコントロールアームではトーの調整ができない場合がありますので、ご注意下さい。
ピロコントロールアームとの併用を推奨致します。

・トー調整が終われば再度ジャッキアップしてホイールを外して、ピロエンドとコの字ブラケットのロックナットを締めて固定して下さい。

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ホンダ ビート(HONDA Beat),トゥデイ(HONDA Today),インサイト(HONDA Insight)用車高調整式サスペンションやローポジションシートレール,ダイハツ エッセ(DAIHATSU ESSE)用のステンレス製のスポーツエアクリーナー・スポーツマフラーや車高調整式サスペンション・軽量フライホイール等や国産旧車に良く似合うマッハやチェックマンのレプリカステアリングホイールのオリジナルパーツ企画・製造・販売



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