Diary 2009. 4 4月29日 (水)  動画のリンク切れの修復完了・・・ 弊社オリジナルの「B09 クロスミッションギヤセット」と「B29 ハイファイナルギヤ」を組込んだビートGTタイプ2レースカーの車載ビデオ映像がリンク先のyahooから削除されていたみたいで見ることができないことに昨日気付きました。 今度はyoutubeにアップしましたので、世界中の?ビートファンの皆さんに見て頂けると思います。 http://www.youtube.com/watch?v=IhaNua9u3K4 4月27日 (月)  いよいよG.W突入・・・ 今年ももう大型連休なんですね・・・。 今年も弊社はG.W中も一部のイベント参加日を除いて営業しております。 ただ、店舗の一部が改修工事に入っていますので、少し駐車スペース等に影響がございます。 ご迷惑をお掛け致しますが、よろしくお願い致します。 4月24日 (金)  毎週ごそごそと・・・ 毎週木曜日は定休日ですが、店舗が閉まっているだけで恒例の大阪詣でに行っています。 パーツの製作をお願いしている会社が大阪に多いのでほぼ毎週出向いています。 先週からはS.S.Iさんの社長さんとゴソゴソとビートのワンアームワイパー化のパーツ製作についてディスカッション&実践をしています。 ただし、改造予定にしていたビートの助手席側のワイパーピポッドは悲しいかな「ゴソウダンパーツ」になってしまっていて、在庫はありません。 実質的には販売中止です。 そこで他のホンダ車からピポッドは流用加工して、使用することを考えています。 画像は超暫定バージョンですが、静止の位置からガラスのテープの目印まで払拭するので、かなり実用的でカッコイイと思います。 カウルトップの運転席側の穴をちゃんと隠すキャップやエアロブレードを標準装備にして販売する予定です。 MTBには試作品を展示できると思います。 4月17日 (金)  オイルパンスペーサー マイナーチェンジ・・・ 旧バージョンのオイルパンスペーサーがお蔭様で完売したこともありまして、今回マイナーチェンジを致しました。 装着していただくにあたって性能的にも視覚的にもプラスαの刺激を・・・ということで、SSIさんの社長さんに頑張って頂きました。 価格は少しアップしていますが、内容からみていただければ十分納得して頂けると思います。 できたてのホヤホヤでまだ装着は出来ていませんが、早く付けてみたいです。 リヤ下にチラッと見えるこのスペーサーのメカニカルな美しさを想像しただけで頬が緩みそうになります。 4月14日 (火)   開発中パーツ追記・・・ 昨日の日記で書き忘れた近日発売予定パーツがありました。 先週の木曜日にS,S,Iさんの社長に見せてもらった「新型オイルパンスペーサー」です。 以前の物が完売したので、前々からリブを全周に設けて放熱性アップとリヤからチラッと見えるドレスアップ効果を高める仕様に変更したいですねぇと言ってまして・・・。 ほぼ完成していたので、今週末には美しい削り出しのスペーサーが入荷予定です。 また、昨日の日記でも紹介しました「ホンダ純正アルミホイール用ジュラルミンナット」の試作品の画像をH.Pに掲載しました。 本来的にはZE1インサイト用に製作したのですが、ビートにももちろん使用可能です。 ただし、ホイールボルトの錆防止の為のキャップを付属させなければいけませんので、ZE1インサイト仕様よりも価格が少しアップします。 4月13日 (月)  いきなりの初夏モード・・・ 4月に入ってからどうも桧花粉が飛び始めたようで、目のかゆみや鼻づまりが酷くなり、夜もなかなか熟睡ができない日々が続いております。 新製品の開発はぼちぼちやっていますが、昨年より強化ブッシュ等地味なパーツが多いですね。 最近、製作に着手しましたのが、ホンダ車専用の純正アルミホイール用軽量ジュラルミンナットとホーンボタンです。 ご存知のようにホンダ車の純正アルミホイールは独特の球面ナットを使用しますので、一般的なテーパー角60度の市販ナットが使用できません。 まぁ純正アルミホイールに拘って、大切に使用される方があまりおられないので、アフターパーツで軽量ナットも販売されていないのだと思います。 ビートの純正アルミホイールも未だに人気がありますが、ZE1インサイトの純正アルミホイールも非常に軽量且つ優れた空力デザインですので、かなり愛用されている方々がおられます。 結局は自分が欲しいから製作することにしたんですが、限定生産になりそうですから、リリース後は是非お早めにお求め下さい。 ホーンボタンはシンプルでレーシーなデザインのmomoとNardiに使用できる物になります。 自分のビートのmomoにも使用していますが、NSXのタイプRの純正ホーンボタンのシンプルなデザインが大好きで、当然これをモチーフに致します。 ただし、車検時に必要なホーンマークはあまりにもデザインをスポイルするので、無しにします。 テープに手書きのマークでも検査に合格しちゃう程ナンセンスな取り決めは止めてほしいものです。 こちらも是非ご期待下さい。 4月7日 (火)  既存ユーザーを大切にしない大企業って・・・ ト◯タの某ハイブリッド車が昨年に値上げをしていたにも関わらず、ホンダから価格の安いハイブリッド車が発売され、大好評を博すとやれ旧型も大幅に価格を下げて並売するだの新型も価格を下げるだのと大慌てしているようです。 以前にも述べましたが、ト◯タがやろうとしていることは、既存のユーザーを如何に大切にしていないかを物語る愚行だと思います。 昨年高いお金を払って件のハイブリッド車を購入したユーザーの大半はもし190万円という価格で本当に旧型が売られるのなら、怒りが込み上げてくると思います。 一時の利益やライバルを蹴落とすことに腐心するあまり、既存ユーザーに不信感を持たれることの方が怖いと思います。 先日、iphoneの8Gモデルが5/31日までのキャンペーンで実質機種代金が0円になるとアナウンスされました。 在庫数が減らないのか契約数が上がらないからappleから怒られたのかは分かりませんが、かなり魅力的な内容です。 自分も含めた既存のユーザーには少しショックだと思います。 しかも凄く腹立たしいのはこのキャンペーン期間中に新規で8Gモデルを購入するとパケット定額が1,575円も安くなるというではないですか・・・。 一瞬更なる怒りが込み上げてきましたが、よく見ると小さい字で「既にiphone 3Gをご利用中のお客様も4月1日からお申し込みできます。」と書かれていました。 「うんうん、さすがはソフトバンク。既存ユーザーのこともちゃんと考えてくれてるんだ」と少し感激しました・・・。 しかーし、4/1になってマイソフトバンクにログインしてプラン変更しようとしても、全然そのような変更ができるページも説明も見つかりません。 当然、ソフトバンクのH.Pにも具体的にどうすればよいのかの説明も一切無しでした・・・。 仕方無くサポートダイアルに電話すると「最寄りのソフトバンクショップで手続きして下さい」とのこと。 新規のユーザーには自動的に安い方の定額プランが適用になるのに、既存のユーザーで、しかも小さい字の注意書きに気付いてサポートダイアルに電話した人だけがショップに出掛けていってようやく安い方の定額プランになるなんて馬鹿げています。 既存ユーザーにSMSで知らせるなり、ただでさえ既存ユーザーの心証の悪い今回のキャンペーンなのですから、思い切って全員安い定額プランに自動的に移行した方が企業イメージが悪くならないと思います。 全国の既存ユーザーから苦情の電話が多かったのか、ようやくショップで申し込めとの指示がH.Pに出ました。 ちゃんとSMSで既存ユーザーに通知して、オンラインで簡単に手続きできるようにしないと、皆さん不信感持たれますよ・・・ソフトバンクさん! 4月3日 (金)  Kカースペシャル　チューニング2 先月セントラルサーキットにてデモカーのESSEの取材を受けた本が発売されました。 残念ながらビートやトゥデイ等のホンダ車のチューニングにはほとんど触れられていませんが、こういうチューニング系の本は読んでいるととても参考になったり、楽しかったりするものです。 弊社デモカーのESSEはエンジンドノーマル・タイヤはネオバという仕様ながら、なかなか良いタイムが出ています。 新規格のNA軽自動車としては安い!早い!軽い!という理想的なキャラクターだと思います。 こういう車を是非ホンダにも作ってほしいですね〜。

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