Diary 2010. 11 11月24日 (水)  今週末は臨時休業致します… 27日(土),28日(日)はモータランド鈴鹿で開催されますイベントに参加の為、臨時休業致します。 軽自動車チューニング雑誌のHOT-K誌と三重県のワークスさんとのコラボで実現したドラテクアップレッスンの企画です。 両日参加の場合は宿泊・懇親会もあるということでなかなかこんな企画は無いと思います。 興味のある方は是非ワークスさん(059 265 6631)にお問い合わせ下さい。 11月16日 (火)  明日から連休定休日です… 明日は第三水曜日ですので定休のお休みをいただきます。 久しぶりに映画館に行こうかと思っています。 早いもので11月も既に半分過ぎてしまいました… なかなかE07Aエンジン用の合法オーバーサイズピストンが出来上がってきません… ピストンは既に完成しているのですが、リングの方が遅れているとか… 66.15mmという変なサイズが災いしているようです。 このピストンを使用したコンプリートエンジン製作・販売も視野に入れていますので、オイル消費やパワーダウンでお悩みの方はもうしばらくお待ち下さい。 11月10日 (水)  レヴ スピード誌 取材… 今日は午前10時より「REV SPEED」誌より取材していただきました。 対象はビートとエッセですが、ビートは適当な車輌が無い為、撮影はエッセが中心でした。 この一般的な車輌を扱う雑誌には珍しく、軽自動車で日常走行からサーキット走行までを楽しむというチューニングがテーマのページだそうです。 今月の26日に発売だそうで、改めて最近の雑誌の編集はもの凄く短時間で済ませてしまうのですね… 11月7日 (日)  速報! Kカーミーティングレース結果… 何とか雨も降らず、ドライ路面で無事終了致しました。 参加者の皆様、主催者の皆様、観戦の皆様、お疲れ様でした。 RSmachレーシングチームはクラス3にトゥデイ、クラス6にエッセを持ち込みました。 結果は2ヒート制の各45分耐久レースをそれぞれ1位となり、春の同レースと同じ結果で共にクラス優勝でした。 ベストタイムはトゥデイは1分35秒フラットくらい、エッセは1分45秒3くらいでした。 エッセは今回助手席やリヤシートやカーペット類を外して走りました。 たぶん25kgくらいの軽量化でしたが、思いの外効果がありました。 まだエアコンやステレオ、パワーウィンドウやパワステが付いているので、軽量化すればまだまだタイムは上がりそうです。 ご声援有り難うございました。 11月5日 (金)  臨時休業と新製品のお知らせ… 明日から7日までセントラルサーキットにて行われる「Kカーミーティング」のレースに出場の為臨時休業致します。 トゥデイとエッセを持ち込みます。 画像はマイナーチェンジしたエンジントルクダンパーです。 従来品より格段に質感が向上しOHが可能になりました。 まぁ滅多に数年でへたりが出るような構造ではないですが…

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